إنجليزي ان ضرس توقيت المحرك هو عامل حاسم في محرك الاحتراق الداخلي حيث يسهل التحكم في توقيت صمامات المحرك. يعد توقيت المخرج والنهاية النهائية لصمامات استهلاك المحرك والعادم أمرًا بالغ الأهمية لحسن سير عملية الاحتراق.
فيما يلي تقييم موجز لطريقة العمل:
العلاقة بين عمود الحدبات والعمود المرفقي: عمود الحدبات مسؤول عن تشغيل صمامات المحرك، بينما العمود المرفقي مسؤول عن تحويل الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية. تتم مزامنة توقيت هذين المكونين من خلال استخدام ضرس التوقيت.
توقيت ضرس : عادة ما يتم ربط ضرس التوقيت بعمود الكامات ويتم توصيله بالعمود المرفقي عبر سلسلة التوقيت أو حزام التوقيت. يحتوي العجلة المسننة على سن يتفاعل مع السلسلة أو الحزام، وهو مصمم بحيث يدور بنسبة معينة إلى العمود المرفقي.
علامات التوقيت: على العجلة المسننة والإضافات الأخرى المرتبطة بها، عادة ما تكون هناك علامات توقيت تساعد الفنيين على محاذاة عمود الكامات والعمود المرفقي في المواضع المحددة أثناء عمليات الصيانة أو الإصلاح.
ضبط التوقيت: تضمن المحاذاة الصحيحة لعمود الكامات والعمود المرفقي أن صمامات المحرك تفتح وتقترب في الحالات المناسبة خلال كل دورة احتراق. يعد هذا أمرًا مهمًا لتحسين أداء المحرك وأداء الوقود والتحكم في الانبعاثات.
سلسلة التوقيت مقابل حزام التوقيت: تستخدم بعض المحركات سلسلة توقيت، بينما يستخدم البعض الآخر حزام توقيت. تكون سلاسل التوقيت بشكل عام أكثر متانة وتتطلب استبدالًا أقل شيوعًا من أحزمة التوقيت. ومع ذلك، كل منهما يخدم نفس الدافع لتوصيل عمود الحدبات والعمود المرفقي.
