إنجليزي جير عمود الحدبات هو نظام ينقل الحركة الدورانية من العمود المرفقي إلى عمود الحدبات ويتحكم في توقيتها عن طريق تحويل الحركة الدورانية من العمود المرفقي إلى عمود الحدبات. وهذا يتيح التحكم الدقيق في توقيت الصمام أثناء أشواط المحرك؛ يعد التوقيت الدقيق لتوقيت عمود الكامات أمرًا ضروريًا لتحقيق أعلى أداء للمحرك؛ قد تؤدي أي اختلافات إلى فتح الصمامات أو إغلاقها قبل الأوان، مما يؤدي إلى ضعف الأداء وضعف وظائف المحرك. قد يؤدي فشل ترس عمود الكامات إلى فتح/إغلاق الصمام قبل الأوان/مؤخرًا مما قد يؤثر بشكل كبير على أداء المحرك لأنه قد يؤثر على توقيت الصمام/دورات الفتح/الإغلاق مما يؤثر على أداء المحرك بشكل عام مما يؤدي إلى ضعف أداء المحرك بشكل عام.
تستخدم معظم محركات السيارات الآن محركات الحزام أو السلسلة لتشغيل عمود الكامات؛ ومع ذلك، في العديد من محركات الصمامات العلوية القديمة، غالبًا ما كان يتم تفضيل ترس الكامة كآلية القيادة المفضلة لهذا الغرض.
توفر تروس الكامة العديد من المزايا مقارنة بالأحزمة أو السلاسل، بما في ذلك ركوب أكثر سلاسة وزيادة إنتاج الطاقة. علاوة على ذلك، فإن موثوقيتها تتجاوز الأحزمة أو السلاسل؛ ومع ذلك فهي تأتي مع بعض الجوانب السلبية أيضًا. العيب الرئيسي في محركات التروس هو زيادة الضوضاء مقارنة بمحركات الحزام أو السلسلة. قد تكون هذه مشكلة عند تشغيل سيارات الشوارع حيث يفضل العملاء الأنظمة الأكثر هدوءًا.
يمكن جعل تروس الكامة قابلة للتعديل، مما يتيح للمستخدم تغيير توقيت السحب والعادم من أجل زيادة إنتاج القدرة الحصانية. ومع ذلك، عادةً ما يكلف هذا الخيار أكثر من شراء تروس OEM من بائع التجزئة المحلي لقطع غيار السيارات.
عند اختيار ترس عمود الحدبات، من الضروري مراعاة تركيب المواد الخاص به. عادة ما يكون الحديد الزهر هو المادة المفضلة؛ ومع ذلك، توجد أيضًا سبائك أكثر متانة مثل البرونز والفولاذ المطلي كحلول متينة. تتم معالجة التروس المبطنة في حمام ملحي مما يزيد من مقاومة التآكل ومقاومة التآكل - يعمل هذا النوع من التروس مع معظم أعمدة الكامات الهيدروليكية المصنوعة من حديد الدكتايل أو الفولاذ الخام.
قد تكون التروس البرونزية المضاف إليها النيكل مناسبة أيضًا. توفر هذه المادة صلابة تفوق الفولاذ المركب أو الملون ولكنها أكثر ليونة مقارنة بحديد الدكتايل أو تروس الحديد الزهر، مما يجعلها مناسبة لأعمدة الكامات الأسطوانية الصلبة أو الهيدروليكية المصنوعة من حديد الدكتايل.
تتطلب تطبيقات سباقات السحب محركات تروس مصممة خصيصًا لتطبيقات سباقات السحب. تم تصلب محركات الأقراص هذه إلى 52 إلى 58 Rockwell C، وهي متوافقة مع أعمدة الكامات المصنوعة من حديد الدكتايل أو الفولاذ الهيدروليكي أو أعمدة الكامات ذات الأسطوانة الصلبة المصنوعة من الفولاذ المطلي بالألمنيوم. قادر على التعامل مع الأحمال والسرعات العالية ولكن يجب التعامل معه بحذر حيث قد يحدث تآكل مفرط.
عند استبدال تروس عمود الكامات، من الضروري أن تكون جميع المكونات في أفضل حالة. يمكن أن يؤدي ترس عمود الكامات التالف إلى إتلاف عمود الكامات نفسه ومكونات المحرك الهامة الأخرى مما يتسبب في حدوث اختلالات أو ارتدادات عكسية أو تعطل المحرك تمامًا - وبالتالي فإن شراء قطع غيار عالية الجودة مثل ترس توقيت عمود الكامات Dorman يعد أمرًا مثاليًا - فهو مصنوع من مواد تدوم لفترة طويلة ولكن التثبيت البسيط يجعل ذلك المنتج إضافة رائعة لسيارتك!
بي ام دبليو ميني، محرك بيجو توقيت العمود المرفقي ضرس1
بي ام دبليو ميني، محرك بيجو توقيت العمود المرفقي ضرس1
