إنجليزي I. اختيار المواد
كمكون مهم للمحرك ، مادة محرك توقيت ضرس العمود المرفقي يحتاج إلى قوة عالية ومقاومة عالية التآكل ومقاومة جيدة للإرهاق. عادةً ما يكون صراخ العمود المرفقي مصنوعًا من الصلب الكربوني المتوسط أو الصلب المتوسط من سبائك الكربون ، ويتعرض لتبريد عالي التردد أو علاج النتردة لتحسين صلابة السطح وارتداء المقاومة. من أجل تقليل الوزن وزيادة القوة ، تستخدم بعض المحركات عالية الأداء أيضًا الحديد الأرضي النادر ذات القوة العالية أو مواد خفيفة الوزن.
الثاني. التصميم الهيكلي
الهندسة ودقة الأبعاد
يجب أن تكون هندسة ضرس العمود المرفقي لتوقيت المحرك مصممة بدقة لضمان مطابقة مثالية مع سلسلة التوقيت والعمود المرفقي. عادةً ما يكون للمسرس بنية مسننة لنقل الطاقة وقيادة سلسلة التوقيت. أثناء التثبيت ، يجب محاذاة علامة المطابقة على المسكونات المسننة مع العلامة على سلسلة التوقيت لضمان دقة توقيت المحرك.
القوة والصلابة
يحتاج ضرس العمود المرفقي إلى تحمل ضغوط الالتواء والانحناء المتولدة عند تشغيل المحرك. يحتاج تصميمه إلى تلبية متطلبات القوة والصلابة الكافية لتجنب التشوه أو الكسر بسرعات عالية.
تصميم خفيف الوزن
لتحسين الكفاءة الكلية للمحرك ، تميل المحركات المضمنة الحديثة إلى تبني تصميمات خفيفة الوزن. تحافظ سبوكت العمود المرفقي من الحديد الزهر في كوسورث على قوة ومتانة كافية عن طريق تحسين الوزن الهيكلي.
ثالثا. متطلبات التثبيت والمحاذاة
دقة التثبيت
يجب أن يضمن تركيب ضرس العمود المرفقي محاذاة دقيقة مع العمود المرفقي وسلسلة التوقيت. أثناء عملية التثبيت ، يلزم أدوات خاصة (مثل مفاتيح عزم الدوران) للتأكد من أن عزم الدوران في السحابات يفي بالمواصفات.
يجب محاذاة علامات المطابقة للرسالة المسننة وسلسلة التوقيت لتجنب انحراف التوقيت.
التعديل والمعايرة
في بعض الحالات ، مثل بعد استبدال عمود الحدبات أو ضرس مدفوع ، يجب تعديل ضرس العمود المرفقي لضمان تزامنه مع ضرس مدفوع.
تتطلب هذه العملية فحصًا دقيقًا للتخليص بين المسننة والسلسلة ، والضبط لضمان أفضل ملاءمة.
رابعا. المتانة والصيانة
ارتداء وحياة
يجب أن تكون ضرس العمود المرفقي متينًا بما يكفي لتلبية احتياجات تشغيل المحرك على المدى الطويل. أثناء الاستخدام ، يجب فحص ارتداء المسننة بانتظام. إذا تم العثور على التآكل أو الضرر المفرط ، فيجب استبداله في الوقت المناسب.
تزييت وصيانة
تزييت ضرس العمود المرفقي هو مفتاح تمديد عمر الخدمة. عادةً ما يتم تصميم قناة الزيت أو نظام التشحيم داخل المحرك لتوفير مواد التشحيم الضرورية للرسائل المسننة. أثناء الصيانة ، يجب التحقق من حالة الزيت بانتظام وتحتاج الأختام البالية إلى استبدالها.
الخصائص الديناميكية
تحتاج أيضًا إلى النظر في الخصائص الديناميكية لنشر العمود المرفقي (مثل الاهتزاز والضوضاء). في المحركات عالية الأداء ، يمكن استخدام الموتر الهيدروليكي أو غيرها من امتصاص الصدمات لتقليل تأثير اهتزاز السلسلة على ضرس.
V. مطابقة مع الأداء العام للمحرك
نظام التوقيت مطابقة
يعد صراخ العمود المرفقي جزءًا مهمًا من نظام التوقيت ، ويؤثر أدائه بشكل مباشر على دقة التوقيت وكفاءة التشغيل للمحرك. أثناء عملية التصميم والتركيب ، من الضروري ضمان العمل المنسق للرسالة المسننة مع سلسلة التوقيت ، عمود الحدبات والمكونات الأخرى.
كفاءة نقل الطاقة
يجب أن يكون للقرع المرفقي إمكانيات نقل الطاقة الفعالة لضمان أن يكون خرج الطاقة للمحرك سلسًا وفعالًا. عند الركض بسرعة عالية ، يحتاج تصميم المستعار إلى تقليل فقدان الطاقة وتجنب التآكل المفرط الناجم عن توتر السلسلة المفرط.
التكيف مع ظروف العمل المختلفة
المحركات داخل الخط لها متطلبات مختلفة للسبوطيات في ظل ظروف عمل مختلفة (مثل الخمول والسرعة العالية وما إلى ذلك). في ظل الظروف عالية السرعة ، يحتاج المسننة إلى الحصول على مقاومة تعب أعلى ومستويات الاهتزاز المنخفضة.
السادس. التصميم الخاص والتطبيق الفني
تطبيق محامل الإبرة
في بعض المحركات عالية الأداء ، قد تستخدم ضرس العمود المرفقي محامل الإبرة لتحسين دقة التشغيل وحياة.
تصميم وحدات
مع تطوير التكنولوجيا المعيارية ، يميل تصميم Sprockets العمود المرفقي إلى توحيد ومعيار لتسهيل التكيف السريع لنماذج مختلفة من المحركات.
المحاكاة والتحسين
من خلال تحليل العناصر المحدودة وتكنولوجيا المحاكاة ، يمكن للمهندسين تحسين معلمات التصميم في نوسرة العمود المرفقي ، مثل توزيع الإجهاد ، والتشوه ، وما إلى ذلك ، لتحسين أدائها وموثوقيتها .
