إنجليزيفي قلب المحرك، توقيت المحرك ضرس العمود المرفقي يلعب دورا حيويا. فهو لا يحمل المهمة المهمة المتمثلة في نقل الطاقة فحسب، بل يرتبط أيضًا بشكل مباشر بتوقيت صمام المحرك ودقة الإشعال، مما يؤثر على أداء وعمر المحرك بأكمله. من أجل ضمان استمرار قدرة العجلة المسننة على الحفاظ على الأداء الجيد في بيئة عمل عالية القوة وعالية الحرارة، أصبحت عملية المعالجة الحرارية جزءًا لا غنى عنه.
أهمية عملية المعالجة الحرارية
المعالجة الحرارية هي وسيلة تقنية لتغيير البنية الداخلية للمواد المعدنية من خلال التسخين والحفظ والتبريد، وذلك للحصول على الخصائص المطلوبة. بالنسبة لضرس العمود المرفقي لتوقيت المحرك، يمكن للمعالجة الحرارية أن تحسن بشكل كبير من صلابته، ومقاومة التآكل، وقوة الكلال والاستقرار الحراري، مما يضمن أن العجلة المسننة لا تزال قادرة على العمل بثبات في ظل ظروف العمل القصوى.
عملية المعالجة الحرارية
توقيت المحرك ضرس العمود المرفقي تتضمن عملية المعالجة الحرارية عادةً الخطوات الرئيسية التالية:
1. المعالجة التحضيرية
قبل المعالجة الحرارية الرسمية، يحتاج العجلة المسننة إلى التنظيف وإزالة الزيت وإزالة الصدأ وغيرها من المعالجات التحضيرية لضمان أن سطحها نظيف وخالي من الشوائب، مما يوفر أساسًا جيدًا لعملية التسخين والتبريد اللاحقة.
2. التدفئة
ضع العجلة المسننة في فرن التسخين واضبط درجة حرارة التسخين المناسبة وفقًا لخصائص المواد ومتطلبات العملية. بشكل عام، يستخدم ضرس العمود المرفقي لتوقيت المحرك في الغالب مواد سبائك الصلب، ويجب أن تكون درجة حرارة التسخين أعلى من درجة حرارة الانتقال الحرجة للمادة من أجل تغيير الهيكل الداخلي للمادة بالكامل. أثناء عملية التسخين، يجب التحكم بشكل صارم في سرعة التسخين وتوحيد درجة الحرارة لمنع العجلة المسننة من التشوه أو التشقق بسبب الحرارة الزائدة المحلية.
3. العزل
عندما يصل العجلة المسننة إلى درجة الحرارة المحددة، يجب أن تظل دافئة لفترة من الوقت. الغرض من العزل الحراري هو إعطاء الهيكل الداخلي للعجلة المسننة وقتًا كافيًا لإجراء تحول موحد، وبالتالي تحسين الأداء العام للمادة. يعتمد طول مدة الاحتفاظ على نوع المادة وسمكها ومتطلبات الأداء المطلوبة.
4. تهدئة
تعد مرحلة التبريد واحدة من أهم الروابط في عملية المعالجة الحرارية. اعتمادا على خصائص الأداء المطلوبة، يمكن تقسيم طرق التبريد إلى أنواع مختلفة مثل التبريد والتلطيف. بالنسبة لضرس العمود المرفقي لتوقيت المحرك، يعد التبريد إحدى طرق التبريد الشائعة الاستخدام. أثناء التبريد، يتم غمر العجلة المسننة بسرعة في سائل تبريد (مثل الماء أو الزيت أو الماء المالح، وما إلى ذلك)، مما يتسبب في تحول الهيكل الداخلي للمادة بسرعة إلى هيكل عالي القوة مثل المارتنسيت. ومع ذلك، غالبًا ما يكون للعجلة المسننة هشاشة عالية وضغط متبقٍ، لذلك يجب تلطيفها لتقليل الهشاشة، وإزالة الضغط المتبقي، وتحسين الأداء العام للمادة.
تأثير عملية المعالجة الحرارية على الأداء
بعد المعالجة الحرارية، تم تحسين أداء E توقيت العمود المرفقي ضرس تم تحسينه بشكل ملحوظ:
الصلابة ومقاومة التآكل: تشكل معالجة التسقية طبقة مارتنسيت صلبة على سطح العجلة المسننة، مما يحسن بشكل كبير من صلابتها ومقاومتها للتآكل ويطيل عمر الخدمة.
قوة مقاومة التعب: تعمل معالجة التقسية على التخلص من الضغط المتبقي الناتج عن التبريد، وتحسين قوة إجهاد العجلة المسننة، وتقليل خطر التشققات والكسور الناجمة عن العمل طويل الأمد.
الاستقرار الحراري: من خلال عملية المعالجة الحرارية المعقولة، تم تحسين أداء العجلة المسننة في بيئة درجة الحرارة العالية، ويمكنها الحفاظ على أداء مستقر في نطاق درجة حرارة أوسع.
