ال ضرس مضخة زيت المحرك هو جزء حاسم من نظام تزييت المحرك ، مما يضمن أن الزيت يتداول بشكل صحيح لتقليل الاحتكاك والارتداء. في محركات Ford و Lincoln ، يعمل هذا المكون بالتزامن مع Sprockets Crank Timing للحفاظ على توقيت محرك دقيق وضغط الزيت الأمثل.
فورد ، لينكولن توقيت توقيت crank
Ford & Lincoln Timing توقيت Crank Sprockets
إن توقيت كرنك سريخ مسؤول عن مزامنة العمود المرفقي وعمود الحدبات ، مما يضمن توقيت الصمام المناسب. في محركات فورد ولينكولن ، يتم تصنيع هذه السبلات عادةً من السبائك الصلبة أو من سبائك عالية القوة لتحمل الإجهاد العالي.
الميزات الرئيسية:
المادة: الصلب المتصل أو سبيكة
الوظيفة: يحافظ على التزامن بين العمود المرفقي وأعمدة الحدبات
التطبيقات الشائعة: محركات فورد EcoBoost ، Lincoln V6/V8 محركات
المتانة: مصممة لمقاومة التآكل على المدى الطويل
فورد ولينكولن محرك ضرس مضخة زيت المحرك
يدفع ضجة المضخة الزيت مضخة الزيت ، مما يضمن تدفق الزيت المتسق إلى مكونات المحرك الحرجة. في محركات فورد ولينكولن ، غالبًا ما يتم توصيل هذا المسكونات بالعمود المرفقي أو عمود التوازن عبر سلسلة أو آلية تروس.
الميزات الرئيسية:
المواد: الصلب أو المواد المركبة
الوظيفة: قوى مضخة الزيت للتزييت المناسب
التطبيقات الشائعة: Ford F-150 (5.0L V8) ، Lincoln Navigator (3.5L EcoBoost)
تأثير الأداء: يمكن أن تؤدي الأسبوكت البالية إلى انخفاض ضغط الزيت وتلف المحرك
المقارنة: توقيت مرفحة صراخ مقابل ضجة مضخة الزيت
ميزة | توقيت كرنك ضرس | ضفاف مضخة الزيت |
---|---|---|
الدور الأساسي | مزامنة عمود الحدبات/العمود المرفقي | يقود مضخة الزيت |
مادة | الصلب الصلب/سبيكة | الصلب أو المركب |
تأثير الفشل | اختلال اختلال المحرك ، وقضايا التوقيت | انخفاض ضغط الزيت وارتداء المحرك |
تكلفة الاستبدال | معتدلة إلى عالية | معتدل |